بررسی ساختمان موتورهای القایی سه فاز همراه ویدئو

در هنگام خرید الکتروموتور در بازار با این موضوع موجه خواهید شد که در حال حاضر (سال 1403) تقریبا تمامی  الکتروموتورهای صنعتی موجود در بازار موتورهای القایی AC می باشند. و الکتروموتورهای AC القایی سه فاز در کاربردهای صنعتی بسیار متداول هستند. ساختمان موتورهای القایی شامل سه قسمت اصلی: روتور، استاتور و محفظه می باشد. استاتور و روتور اجزایی هستند که کار تبدیل انرژی الکتریکی به مکانیکی را انجام می دهند و محفظه از استاتور و روتور محافظت می کند.

ویدئوی ساختمان موتورالقایی سه فاز

در زمینه ساختمان موتورهای القایی سه فاز یک ویدئوی زبان انگلیسی داریم که در موسسه موتور درایو ترجمه و به صورت حرفه ای ویرایش و زیرنویس شده است. (مدت زمان ویدئو 5 دقیقه و حجم آن در کیفیت 480P تقریبا 23 مگابایت می باشد) این ویدئوی جذاب را از دست ندهید.

اجزای اصلی ساختمان موتورهای القایی

ساختمان استاتور

استاتور قسمت ساکن مدار الکترومغناطیسی موتورها است. هسته استاتور از تعداد زیادی ورقه نازک فلزی که بر روی هم پرچ شده اند تشکیل شده است. که لمینیشن نامیده می شود. در شرکتهای موتور سازی نیز به همین نام نامیده می شود. این ورقه ورقه ساختن هسته کمک می کند که تلفات هسته در مقایسه با حالتی که از یک هسته یکپارچه استفاده شود، کاهش یابد.

لمینیشن استاتور

ورقه های استاتور بر روی یکدیگر جمع شده و پرچ می شوند که حاصل آن یک سیلندر توخالی را می سازد. بوبین سیم پیچهای عایق شده در شیارهای استاتور قرار می گیرند و سیم پیچی استاتور را تشکیل می دهند.

سیم پیچی استاتور که هنوز ناقص است.

هنگامی که موتور مونتاژ شده در حال کارکرد است. سیم پیچهای استاتور بطور مستقیم به منبع توان متصل می گردند هر گروه از کلافها، همراه با هسته آهنی که در مجاور آن قرار دارد، هنگامی که جریان برقرار می شود یک میدان الکترومغناطیسی ایجاد می کند. الکترومغناطیسی اساس کارکرد و عملکرد موتور القایی است.

سیم پیچی کامل شده استاتور

مقاله مرتبط: موتور القایی چیست و چگونه کار می کند؟ + ویدئو

ساختمان روتور

روتور جزئ گردان مدار الکترومغناطیسی موتورهای القایی است. رایج ترین نوع روتور مورد استفاده در موتورهای القایی سه فاز، روتورهای قفس سنجابی هستند. بقیه ترکیب ها و انواع دیگر در پست های آینده مورد بحث قرار خواهند گرفت. روتور قفس سنجابی به این دلیل این گونه نام گذاری شده است که شکل آن مانند قفس سنجابی است که بر روی آن می دود. یک نمونه روتور شفت خورده در شکل زیر آورده شده است.

هسته روتور قفس سنجابی بوسیله تجمیع کردن ورقه های نازک آهن ایجاد شده و تشکیل یک سیلندر فلزی را می دهد.

لمینیشن روتور

محمدرسول کریمی

مؤسس و مدیر مجموعه فنی مهندسی موتور درایو

کارشناس ارشد مهندسی برق قدرت گرایش ماشین های الکتریکی و درایو، طراح الکتروموتور و درایو، عضو کمیته فنی ماشین های الکتریکی سازمان ملی استاندارد ایران، مشاور شرکتهای سازنده الکتروموتور و الکتروپمپ، مشاور در زمینه تعمیر الکتروموتورهای بزرگ و ارزیابی طرح های صنعتی

مشاهده رزومه